As fotos vazadas mostram que o interior do novo hatch será ousado e moderno, com um design que segue a linha reta, mas com elementos arredondados e coloridos. No entanto, a montadora italiana não divulgou nenhuma imagem oficial do interior do novo hatch, que chegará primeiro à Europa em versões híbridas e elétrica. No caso de modelos superiores, esse valor médio ficará em R$ 2 mil. "Deixar para o momento em que o problema aparecer elevará esse gasto para R$ 4,5 mil". Já a troca de pneus deve ser feita entre 40 mil e 60 mil quilômetros rodados. Essa diferença leva em consideração a marca e o peso do veículo.

A entrada do King e da BYD no Brasil

Ainda era caro comprar um carro, então, as pessoas se contentavam em ter veículos sem ar-condicionado e com espaço interno limitado.Hoje, vamos falar um pouco mais sobre esse carro e sobre as novidades que a montadora italiana trouxe para o hatch.Além disso, os modelos mais caros chegam com transmissão do tipo CVT de sete velocidades, enquanto a versão Trekking MT tem câmbio manual de cinco marchas.O levantamento da BDO foi realizado no início de 2021, antes mesmo de o governo de São Paulo estabelecer um aumento no ICMS cobrado sobre a comercialização de veículos no estado.

O King será vendido nas cores branco, cinza e preto, com interior preto e cinza, com uma garantia de seis anos sem controle de quilometragem. Já a bateria terá garantia de 8 anos, também sem o limite de quilometragem. Todos esses detalhes poderão ser conferidos no manual do proprietário. Como resultado da política mercadológica da empresa, a BYD tem registrado um aumento na dominância no mercado de veículos elétricos no Brasil e no mundo. De acordo com a BYD, no modelo GS, o consumo de combustível é de 25,6km/L, com um alcance total, com tanque cheio e carga completa, de até 1.200 quilômetros — o suficiente para uma viagem de São Paulo até Brasília.

Fiat Argo automático tem desconto e fica abaixo dos R$ 90 mil

Hoje, vamos falar um pouco mais sobre esse carro e sobre as novidades que a montadora italiana trouxe para o hatch. Lançado pela Fiat em 2017, o Argo recebeu suas primeiras modificações visuais em 2020. O modelo deixou de usar o antigo emblema em formato de medalha da marca italiana para se adequar a nova filosofia de design, ganhando o logo Script e bandeira da Itália na grade dianteira. Para ficar por dentro de tudo o que acontece no ramo automotivo, fique ligado no Garagem360 e confira todas as informações sobre o mercado automotor.

Fotos mostram um interior ousado e moderno, com painel digital e central multimídia unidos em uma única moldura

No exterior há nova calota com pintura shadow (1.0) e rodas de liga leve de 15 polegadas com a mesma pintura (1.3). O retrovisor elétrico e o spoiler são pintados em preto, há faróis de neblina, friso lateral em dark chrome e badge S-Design. O destaque do hatch cotado para ser o novo modelo de entrada da Fiat no Brasil será o painel digital e a central multimídia, unidos em uma única moldura. O console central também terá um pequeno botão seletor de marchas, indicando uma possível versão automática ou elétrica.

Hyundai HB20 2025: preço, versões e ficha técnica

O para-choque ganhou vincos mais marcados nas extremidades e a abertura inferior é nova.A grade cresceu e se integrou ainda mais aos faróis aos faróis, com bordas mais espessas.A versão traz de série os itens da Drive 1.3 e acrescenta controles de tração e estabilidade, além de Hill Holder.Sim, o Fiat Argo 2024 foi projetado para oferecer uma excelente eficiência de combustível, especialmente nas versões com o motor 1.0 Firefly.Em 2023, chegará a demanda por controle eletrônico de estabilidade de série.

Com o motor E.torQ 1.8 Flex de 4 cilindros e o câmbio automático de 6 marcas, o Fiat Argo Trekking 1.8 AT traz muita tecnologia e conforto com desenvoltura fora também do asfalto. Além de contar com os equipamentos de série da Trekking 1.3, como ESC, Hill Holder e controle de tração, a versão na linha 2021 vem com rodas de liga leve de 15" com acabamento escurecido. A versão acrescenta banco do motorista com regulagem de altura, desembaçador temporizado e limpador com intermitência do vidro traseiro, além de maçanetas e retrovisores na cor do veículo. A linha 2021 recebeu central novas calotas e a central multimídia UConnect de 7" com volante multifuncional e entrada USB traseira. Versão de entrada traz direção elétrica, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, alarme antifurto e travas elétricas, chave canivete com telecomando para abertura de portas, gancho universal para fixação cadeira criança (Isofix) e volante com regulagem de altura.

Fiat Argo 2021: confira preços, versões, novidades e fotos

Agora em 2022, uma nova fase do programa de controle de emissões, o Proconve, vai exigir até controle dos vapores de combustível emitidos durante o abastecimento. Depois da virada dos anos 2000, a indústria nacional ganhou volume e, com isso, foi possível diluir o custo de desenvolvimento — e de alguns equipamentos extras. E assim o público se acostumou a ter direção assistida, ar-condicionado e outros itens que eram considerados artigos de luxo no passado. Ainda era caro comprar um carro, então, as pessoas se contentavam em ter veículos sem ar-condicionado e com espaço interno limitado. Em níveis globais, a BYD superou a Tesla, companhia comandada por Elon Musk, como a maior vendedora de veículos elétricos. Separamos quanto custariam alguns dos veículos mais vendidos do Brasil se os impostos fossem zerados.

BMW apresenta carro que muda de cor com um toque

Eram tempos em que ter 50 cv de potência era raro, legislações de segurança e emissões quase não existiam e itens como espelho do lado passageiro e encosto de cabeça eram opcionais. Na última semana, a Fiat revelou as primeiras imagens da nova geração do Panda, modelo que pode se chamar Uno no mercado brasileiro e substituir de uma só vez o Fiat Mobi e o Fiat Argo por aqui. A proposta pode sofrer reajustes dependendo da frequência de colisões, parcial ou integral, roubos e furtos, custo de peças e mão de obra de reparo, além das alíquotas dos impostos federais, estaduais e municipais. Hoje, o país conta com 19,7 milhões de veículos segurados, de acordo com os dados da FenSeg.

Conforto e Tecnologia no Interior

Ficarão para trás os tempos em que as montadoras investiam em carros simples para serem baratos, venderem em altos volumes e, assim, garantir o lucro. O futuro será cada vez mais focado em veículos de maior valor agregado e, seja por força da lei ou demanda do cliente, mais equipados e mais caros. A questão do Uno é que, os compradores de carros baratos migraram para o Mobi, enquanto os que desejam mais espaço interno foram para o Fiat Argo. Suas vendas caíram enquanto os dos demais modelos da marca cresceram. Com o lançamento recente do Pulse, a montadora também passou a investir no lucrativo segmento de SUVs. A marca não declarou nada oficialmente e o modelo tem alguns atributos que até facilitariam sua sobrevivência. Sua plataforma é compartilhada com Mobi e Fiorino, e a atual geração do hatch já ofereceu controle de estabilidade no passado.

Seja por Qual o valor do Fiat Argo completo? mudanças na estratégia das montadoras visando segmentos mais rentáveis ou por novas regulamentações de segurança e emissões, a figura do carro popular está rapidamente se esvaindo de nosso mercado e não há mais opções realmente ao alcance da maioria da população. O levantamento da BDO foi realizado no início de 2021, antes mesmo de o governo de São Paulo estabelecer um aumento no ICMS cobrado sobre a comercialização de veículos no estado. Hoje, a decisão de adquirir um carro é motivada mais por comodidade do que por necessidade. Essa é a avaliação feita por Fabrizio Gueratto, professor de finanças na Faculdade Trevisan e na Unisinos. "O carro perdeu o status de símbolo de sucesso, algo comum há 10 anos. Hoje, os jovens não têm essa busca pela liberdade por meio da compra de um veículo.