El escarabajo batanero (Polyphylla fullo) es una clase rara, poco frecuente de observar, que habita en Europa, el norte de África y Medio Oriente. Su cuerpo es de color marrón obscuro con máculas blancas y los machos muestran unas características antenas en forma de abanico. Sus larvas se alimentan a base de raíces de plantas al tiempo que los adultos comen hojas de pino. Los sílfidos incluyen unas 300 especies, la mayoría de las que se alimentan de carroña y son populares como «escarabajos enterradores». Tanto las larvas como los mayores viven en la mayoría de los casos en cadáveres de animales, aunque hay especies socias a vegetales en descomposición y excrementos, y otras son depredadoras. Los ditíscidos son una familia de coleópteros acuáticos, con unas 5000 especies,[11] algunas de hasta 4,5 cm (centímetros) de longitud. Son buenos bañistas, con un cuerpo hidrodinámico y unas patas posteriores aplanadas con largos pelos natatorios que utilizan para remar; son también buenos voladores.
Con sus patas delanteras apelotonan el material para lograr transportarlo hasta sus galerías subterráneas, donde las hembras depositarán sus huevos y crecerán las larvas. Los (Scolytinae) tanto en forma larval como de adultos están catalogados como plagas graves. El escarabajo elefante (Megasoma elephas) es una suerte de escarabajo rinoceronte que habita en América Central y América del Sur. Los machos tienden a ser mucho más enormes que las hembras y portan cuernos tanto en su cabeza como en el protórax, usados en la competencia por territorio y pareja frente a otros machos.
Escarabajo rinoceronte
Una hembra tiene la aptitud de poner decenas de huevos en cuestión de segundos y una cantidad extraordinariamente incontable durante su vida. Para conseguir alimento asimismo se valen de 3 pares de patas que son fundamentales para escarbar y trepar en pos de su comida. Los escarabajos se encuentran en cualquier lugar de nuestro planeta, por ello no tenemos la posibilidad de hacer una lista de los países donde puedes lograrlos. En verdad, en la familia de los escarabajos se cubre la entera gama de verdes, colorados, dorados y plateados.
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Por su parte, la versión Highline suma sistemas de asistencia a la conducción como control de velocidad crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, frenado de urgencia poscolisión, detector de fatiga y control de presión de neumáticos.«En la segunda mitad del año en curso observaremos la introducción de un nuevo modelo deportivo CUV para Europa», comentó Brandstätter. De momento no se sabe cuándo arrancará la producción en serie del Nivus. Más en concreto en las instalaciones que Volkswagen tiene en Navarra. Con el Virtual Studio es posible tener una experiencia de manejo de este SUVW tal y como si se tratase de un juego de plataformas. Si bien esta sección no se apega a la realidad, estar inmerso como un videojuego deja ver como luce Nivus al estar rodando. Por mucho que se diga que un auto tiene tal aptitud de litros de almacenaje en la cajuela, no hay nada como llevar las cifras a la verdad. En lo relativo a Nivus, el Virtual Studio puede demostrar cuántas maletas, cajas o bolsas caben.
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En verdad, este nuevo Nivus se lleva a cabo sobre la interfaz MQB AO de la que ya van el día de hoy los Seat Arona, Skoda Kamiq, Seat Ibiza, VW Polo, VW T-Cross… y singularmente con estos últimos compartirá sus genes. De ellos tomará propulsores, elementos de equipamiento, sistemas tecnológicos, la conectividad o los asistentes de seguridad. Buenas noticias las que se acumulan en las últimas semanas en la industria española del automóvil. No por las ventas, por supuesto, pero sí por nuevos planes de fabricación ahora anunciados. A la primera factoría nacional de baterías se une el plan de Renault ya confirmado de generar hasta 5 nuevos SUV, mucho más motores y cajas de cambio en España, tal como el anuncio de Seat y Cupra de desarrollar nuevos turismos eléctricos. La entrada en producción del Nivus en Navarra es una increíble noticia para esta fábrica de Volkswagen. Además de esto, se llevará a cabo una inversión para amoldar la factoría de chapistería 1 para lograr fabricar el nuevo modelo al lado del Polo.
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Con el objetivo de saber a fondo todas las características antes mencionadas, Volkswagen pone a la disposición del público en general el Virtual Studio, un salón amigable donde es viable comprender, así sea en formato 3D o por medio de realidad virtual, al nuevo Nivus. Uno más de los elementos que constituyen el equipo de serie de Nivus es Keyless Access, que posibilita muchas cosas al momento de acceder al SUVW, puesto que es posible abrir las puertas y encender el motor sin necesidad de tener las llaves en la mano. Prontísimo Volkswagen nos va a dar a saber todos y cada uno de los detalles de este esperado nuevo SUV Made in Spain.
Volkswagen Multivan
El mercado automotor mexicano vive una rivalidad sin precedente alguno, especialmente en el segmento de las camionetas pequeñas o subcompactas, que es el de mayor crecimiento en volumen de ventas. Mecánicamente, y si bien por ahora no hay confirmación por la marca, el nuevo SUV de Volkswagen debería apostar a motores de gasolina 1.0 y 1.5 TSI, probablemente con potencias entre 110 y 150 CV. Así al menos lo entendemos conociendo la gama con la que se vende ya en Brasil y la del presente T-Cross en el que se fundamenta. No obstante, y según nos descubre el día de hoy nuestro especialista Schulte por medio de las ilustraciones que te mostramos en el presente artículo, el Nivus podría llegar a Europa asimismo con una versión R aún mucho más deportiva que refleje el carácter mucho más único que tendrá este SUV. Configurado como un nuevo SUV coupé, el Nivus que se vende en Brasil mide 4,27 metros venda de carros usados longitud y su variación europea no debería cambiar mucho estas dimensiones. De esta forma, sería un tanto más grande que un Seat Arona o un T-Cross, si bien es posible que sacrifique algo de espacio trasero y de capacidad de maletero al apostar a esta carrocería de tintes más deportivos.
Volkswagen Touareg
Pero más allá del espacio, Volkswagen Nivus tiene un interior que asimismo destaca por la calidad de los materiales, muy superiores a la media del segmento, con una combinación de plásticos suaves al tacto y acabados de alta calidad. A esto hay que agregarle el fresco y elegante diseño del tablero, con una pantalla táctil a color de 10 pulgadas para el sistema multimedia (incluye cámara de reversa) que se integra bien en el grupo, tal como un panel del aire acondicionado que no contiene botones, sino que se trabaja por botones táctiles, dando una imagen completamente moderna. El Nivus es un nuevo SUV de tamaño mediano con una carrocería de diseño inspirado en un cupé, al estilo del Ford Puma o el Kia XCeed. Aunque se fabricará en un inicio en Brasil y durante 2020 y el primer semestre de 2021 se comercializará en algunos países de Sudamérica, desde el segundo semestre de 2021 asimismo llegará a Europa. Una de las peculiaridades destacadas de este SUVW es su amplio espacio interior y su aptitud de cajuela. A pesar de su apariencia compacta, proporciona un óptimo espacio para los usuarios en los asientos delanteros y traseros, así como una cajuela bastante espaciosa. Además, cuenta con varias opciones de configuración de los asientos traseros para amoldarse a distintas necesidades de la cajuela, que tiene un volumen de más de 400 litros.
